Det vanligaste sättet för drönarinterferens, låt oss ta en titt!
2022-01-08
Drönare, en anmärkningsvärd uppfinning av moderna högteknologiska vapen. Med vetenskapens och teknikens framsteg och UAV-teknikens kontinuerliga mognad, flyger UAV:er längre och högre. Inom militären används den främst för spaning, strejk, övervakning, underrättelseinsamling och andra uppgifter. Bland dem är spaning och underrättelseinsamling särskilt viktiga och har stor inverkan på krigssituationen. Vid civilt bruk används drönare främst för uppträdanden, kraftledningspatrullering, vetenskaps- och teknikutbildning, jordbruksväxtskydd m.m.
Men i speciella tillämpningsscenarier som militär användning och prestationer, är störningsmetoder för att motstå svarta flygande drönare nödvändiga. Dock i motsats till detta
När det gäller mänskliga faktorer är de mest typiska motåtgärderna på marknaden för anti-svartflygning, som i allmänhet stör drönare genom signalstörningar, ljudvågsstörningar, radiokapning, etc.
Signalstörningar - såsom GPS-störningar, en viss kraft av riktad radiofrekvens frigörs till drönaren, så att drönaren utrustad med GPS-positioneringssystemet inte kan få exakta koordinatdata, så den kan bara sväva i luften och vaja med vinden ;
Sonic interferens - det främsta målet för attacken är gyroskopet som bärs av drönaren. När ljudvågens frekvens stämmer överens med dess naturliga frekvens kommer resonans att uppstå mellan de två parterna, vilket i sin tur påverkar gyroskopets normala funktion, vilket resulterar i flygstörning hos drönaren. Allvarligt Om så är fallet, kan det få drönaren att krascha;
Radiokapning - Genom att störa radiofrekvensen mellan drönaren och piloten, ta kontroll över drönaren, få den att sitta kvar på plats, falla direkt eller återvända av sig själv.
Samtidigt är det värt att notera att från plattformen för vissa skatter och vissa öster, kanske det färdiga produktpriset för vissa drönarsändare är lite högt. Sun Yi, chefstestpilot för UAV-företaget vid Beihang University, sa dock: "En del utrustning som säljs online är lätt att modifiera eller montera signalsändare, och vissa människor som förstår teknik kan också göra sin egen, och kostnaden är inte hög , i allmänhet tiotusentals yuan. Det är mindre än 10 000 yuan eller 10 000 yuan. Eftersom alla känner till frekvensbandet för GPS räcker det att undertrycka frekvenspunkten så att drönaren inte kan ta emot signalen.â€
Ur denna synvinkel, om du medvetet stör drönaren, ibland är det verkligen "enkelt". Men för "lagligt flygande drönare" borde detta inte vara goda nyheter.
Enligt branschinsiders kan de konstgjorda störningsmedel som representeras av störningsutrustning ur nuvarande synvinkel för närvarande inte förhindras med tekniska medel. Men även om förebyggandet ännu inte är på plats, när det gäller den övergripande "anti-jamming"-förmågan, kan UAV:er sägas ha uppnått lite för närvarande. Det är underförstått att det redan finns företag som är engagerade i utvecklingen av GPS-mottagare, störsändare och moduler, som kan förhindra UAV GPS-signaler från att fastna och luras, och har också framgångsrikt genomfört UAV-luftburna tester.
Men i speciella tillämpningsscenarier som militär användning och prestationer, är störningsmetoder för att motstå svarta flygande drönare nödvändiga. Dock i motsats till detta
När det gäller mänskliga faktorer är de mest typiska motåtgärderna på marknaden för anti-svartflygning, som i allmänhet stör drönare genom signalstörningar, ljudvågsstörningar, radiokapning, etc.
Signalstörningar - såsom GPS-störningar, en viss kraft av riktad radiofrekvens frigörs till drönaren, så att drönaren utrustad med GPS-positioneringssystemet inte kan få exakta koordinatdata, så den kan bara sväva i luften och vaja med vinden ;
Sonic interferens - det främsta målet för attacken är gyroskopet som bärs av drönaren. När ljudvågens frekvens stämmer överens med dess naturliga frekvens kommer resonans att uppstå mellan de två parterna, vilket i sin tur påverkar gyroskopets normala funktion, vilket resulterar i flygstörning hos drönaren. Allvarligt Om så är fallet, kan det få drönaren att krascha;
Radiokapning - Genom att störa radiofrekvensen mellan drönaren och piloten, ta kontroll över drönaren, få den att sitta kvar på plats, falla direkt eller återvända av sig själv.
Samtidigt är det värt att notera att från plattformen för vissa skatter och vissa öster, kanske det färdiga produktpriset för vissa drönarsändare är lite högt. Sun Yi, chefstestpilot för UAV-företaget vid Beihang University, sa dock: "En del utrustning som säljs online är lätt att modifiera eller montera signalsändare, och vissa människor som förstår teknik kan också göra sin egen, och kostnaden är inte hög , i allmänhet tiotusentals yuan. Det är mindre än 10 000 yuan eller 10 000 yuan. Eftersom alla känner till frekvensbandet för GPS räcker det att undertrycka frekvenspunkten så att drönaren inte kan ta emot signalen.â€
Ur denna synvinkel, om du medvetet stör drönaren, ibland är det verkligen "enkelt". Men för "lagligt flygande drönare" borde detta inte vara goda nyheter.
Enligt branschinsiders kan de konstgjorda störningsmedel som representeras av störningsutrustning ur nuvarande synvinkel för närvarande inte förhindras med tekniska medel. Men även om förebyggandet ännu inte är på plats, när det gäller den övergripande "anti-jamming"-förmågan, kan UAV:er sägas ha uppnått lite för närvarande. Det är underförstått att det redan finns företag som är engagerade i utvecklingen av GPS-mottagare, störsändare och moduler, som kan förhindra UAV GPS-signaler från att fastna och luras, och har också framgångsrikt genomfört UAV-luftburna tester.
På grund av de skenande svarta flygande drönarna har marknaden för "anti-svart flygande" gradvis börjat och är på rätt väg. Enligt "Anti-UAV Market Report" som först släpptes av utländska marknadsundersökningsinstitutioner Markets & Markets, förutspår analytiker att mellan 2017-2022 kommer anti-UAV-marknaden att växa med en årlig takt på cirka 24 %, och år 2022, totalmarknaden kommer att nå 1,14 miljarder dollar.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy