Introduktion till olika typer av UAV-motåtgärdssystem
2021-04-02
1. Undertryckande radiostörning
Undertryckande radiostörning kan vara den mest direkta, effektiva och lägsta kostnaden motåtgärder. Undertryckande motåtgärder är faktiskt att störa fjärrkontrollänkar, informationsöverföringslänkar och GPS-navigationssignaler från olagliga drönare genom trådlös spänningskontroll, vilket gör olagliga drönare blinda, döva och dumma i ett visst område. Även med UAV-tröghetsnavigering kan den bara bibehålla den ursprungliga hållningen under en kort tid och kan inte fortsätta att röra sig enligt operatörens önskemål. UAV: er är uppdelade i två typer, den ena är en bärbar UAV-motpistol, den andra är ett UAV-motsystem.
UAV-motåtgärdssystem. Generellt sett har den trådlösa datalänken för små UAV-konsumenter med låg hastighet cirka 2-3 vanliga frekvensband, nämligen 2,4 GHz, 5,8 GHz och 915 MHz. Dessa tre frekvensband används ofta för konsumtion. Det viktigaste frekvensbandet för olagliga drönare. För professionella drönare är de professionella frekvensbanden för drönadatalänken som anges av ministeriet för industri och informationsteknik i mitt land 845 MHz och 1.4 GHz. Generellt sett, eftersom mitt lands professionella drönare ofta används av myndigheter eller till och med brottsbekämpande myndigheter, är de under strikt kontroll och sannolikheten för olaglig användning är mycket låg. Dessutom är produktionen av trådlösa datalänkprodukter i dessa två dedikerade frekvensband låg och priset är högt, och de allmänna konsumentdronerna använder sällan dessa två frekvensband. Därför är de allmänna anti-jammersna huvudsakligen koncentrerade till de tre frekvensbanden 2,4 GHz, 5,8 GHz och 915 MHz.
I princip, så länge som amplituden för den trådlösa spänningsstyrsignalen är tillräckligt stark och frekvensen kan täcka ovanstående satellitnavigeringsfrekvenspunkter, kommer drönaren att förlora förmågan att automatiskt navigera.
Jämfört med det enkla undertryckande motåtgärdssystemet har det vilseledande eller inducerade motåtgärdssystemet ett högre tekniskt innehåll. Bedrägliga motåtgärder består av datalänkbedrägeri och navigationssignalbedrägeri.
Svårigheten med datalänkbedrägerier är relativt hög. Först måste vi upptäcka datalänken för måldronan och analysera den. Om vi kan knäcka alla parametrar för hela datalänken som frekvens, bandbredd, moduleringsläge och kommunikationsprotokoll, betyder det att vi helt kan ta över de olagligt invaderade drönarna! Detta arbete är relativt svårt, och det är ganska svårt för frekvenshoppningskommunikation och datalänkar med olika krypterings- och dekrypteringstekniker! Om det är känt på marknaden har alla typer av UAV insett motåtgärder baserade på datalänksprickningsteknik, och arbetsbelastningen och svårigheterna är nästan omöjliga. Även om en viss drönare har blivit knäckt, om tillverkaren justerar det tekniska systemet och krypteringsmetoden för datalänken, måste allt arbete upprepas! Motåtgärder baserade på datalänk-krackningsteknik antas ofta av militären. Det vill säga att undersöka och knäcka en viss typ av militär drönare på platsen och ta över fångsten. Iran har upprepade gånger fångat den amerikanska militärens RQ47 UAV med hjälp av denna tekniska väg.
Bedrägeriet av satellitnavigationssignaler är störningar, som huvudsakligen riktar sig till GPS / GLONASS / BD-navigationssystemet, som sänder falska satellitnavigationssignaler. Om kraften hos den falska satellitnavigationssignalen är mycket högre än den verkliga GPS-navigationssignalen, kommer drönaren att flyga enligt den falska navigationssignalen tills den flyger ut ur det skyddade området och landar eller kraschar av sig själv och inser det kritiska området syfte med skydd. Frekvensen och formatet för navigationssignalerna är relativt fasta och till och med transparenta. Därför är de motåtgärder som genomförs genom att sända falska satellitnavigeringssignaler enklare än tekniken för datalänkhantering. Om falska navigationssignaler kan användas för att framkalla landning av olagliga drönare och fånga dem perfekt, kommer det att bli mer effektivt för att lösa ärenden i framtiden. Detta tekniska system är mer tekniskt än att grovt störa drönare och få dem att landa och krascha.
Undertryckande radiostörning kan vara den mest direkta, effektiva och lägsta kostnaden motåtgärder. Undertryckande motåtgärder är faktiskt att störa fjärrkontrollänkar, informationsöverföringslänkar och GPS-navigationssignaler från olagliga drönare genom trådlös spänningskontroll, vilket gör olagliga drönare blinda, döva och dumma i ett visst område. Även med UAV-tröghetsnavigering kan den bara bibehålla den ursprungliga hållningen under en kort tid och kan inte fortsätta att röra sig enligt operatörens önskemål. UAV: er är uppdelade i två typer, den ena är en bärbar UAV-motpistol, den andra är ett UAV-motsystem.
UAV-motåtgärdssystem. Generellt sett har den trådlösa datalänken för små UAV-konsumenter med låg hastighet cirka 2-3 vanliga frekvensband, nämligen 2,4 GHz, 5,8 GHz och 915 MHz. Dessa tre frekvensband används ofta för konsumtion. Det viktigaste frekvensbandet för olagliga drönare. För professionella drönare är de professionella frekvensbanden för drönadatalänken som anges av ministeriet för industri och informationsteknik i mitt land 845 MHz och 1.4 GHz. Generellt sett, eftersom mitt lands professionella drönare ofta används av myndigheter eller till och med brottsbekämpande myndigheter, är de under strikt kontroll och sannolikheten för olaglig användning är mycket låg. Dessutom är produktionen av trådlösa datalänkprodukter i dessa två dedikerade frekvensband låg och priset är högt, och de allmänna konsumentdronerna använder sällan dessa två frekvensband. Därför är de allmänna anti-jammersna huvudsakligen koncentrerade till de tre frekvensbanden 2,4 GHz, 5,8 GHz och 915 MHz.
I princip, så länge som amplituden för den trådlösa spänningsstyrsignalen är tillräckligt stark och frekvensen kan täcka ovanstående satellitnavigeringsfrekvenspunkter, kommer drönaren att förlora förmågan att automatiskt navigera.
Från ovanstående analys kan man se att det inte finns några tekniska svårigheter att undertrycka UAV-motåtgärder, eftersom frekvenspunkterna för kommunikationsdatalänken och navigeringssignalen är offentliga, så länge en brussignal med samma frekvenspunkt och tillräckligt stark amplitud skapas. , Kan spela en undertryckande effekt. Enkelt uttryckt är denna typ av motåtgärd den enklaste, oförskämda och otekniska lösningen! Men den här lösningen är enkel men effektiv.
2. Bedrägligt drönarstoppningssystem
Jämfört med det enkla undertryckande motåtgärdssystemet har det vilseledande eller inducerade motåtgärdssystemet ett högre tekniskt innehåll. Bedrägliga motåtgärder består av datalänkbedrägeri och navigationssignalbedrägeri.
Svårigheten med datalänkbedrägerier är relativt hög. Först måste vi upptäcka datalänken för måldronan och analysera den. Om vi kan knäcka alla parametrar för hela datalänken som frekvens, bandbredd, moduleringsläge och kommunikationsprotokoll, betyder det att vi helt kan ta över de olagligt invaderade drönarna! Detta arbete är relativt svårt, och det är ganska svårt för frekvenshoppningskommunikation och datalänkar med olika krypterings- och dekrypteringstekniker! Om det är känt på marknaden har alla typer av UAV insett motåtgärder baserade på datalänksprickningsteknik, och arbetsbelastningen och svårigheterna är nästan omöjliga. Även om en viss drönare har blivit knäckt, om tillverkaren justerar det tekniska systemet och krypteringsmetoden för datalänken, måste allt arbete upprepas! Motåtgärder baserade på datalänk-krackningsteknik antas ofta av militären. Det vill säga att undersöka och knäcka en viss typ av militär drönare på platsen och ta över fångsten. Iran har upprepade gånger fångat den amerikanska militärens RQ47 UAV med hjälp av denna tekniska väg.
Bedrägeriet av satellitnavigationssignaler är störningar, som huvudsakligen riktar sig till GPS / GLONASS / BD-navigationssystemet, som sänder falska satellitnavigationssignaler. Om kraften hos den falska satellitnavigationssignalen är mycket högre än den verkliga GPS-navigationssignalen, kommer drönaren att flyga enligt den falska navigationssignalen tills den flyger ut ur det skyddade området och landar eller kraschar av sig själv och inser det kritiska området syfte med skydd. Frekvensen och formatet för navigationssignalerna är relativt fasta och till och med transparenta. Därför är de motåtgärder som genomförs genom att sända falska satellitnavigeringssignaler enklare än tekniken för datalänkhantering. Om falska navigationssignaler kan användas för att framkalla landning av olagliga drönare och fånga dem perfekt, kommer det att bli mer effektivt för att lösa ärenden i framtiden. Detta tekniska system är mer tekniskt än att grovt störa drönare och få dem att landa och krascha.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy